Automobiļu gaisa kondicionieru kompresori priekš Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

Automašīnu gaisa kondicioniera sistēma ir individuāla noslēgta asinsrites sistēma.Tas ir saistīts ar braukšanas komfortu, ekonomiju un automašīnas drošību, kas darbojas normāli.Lai pārbaudītu automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmu. Pirmkārt, jums ir jāpārzina tā un jāsaprot automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēma, jāapgūst tās saldēšanas princips, sistēmas konfigurācija, struktūra, funkcija utt.;un jābūt lietpratējam savstarpējās attiecībās un konfigurācijas funkcijās;Tā apzinās dažādus iespējamos vai viegli izraisāmos simptomus, kļūmes cēloņus un problēmu novēršanas metodes.

Saldēšanas kompresoru pārbaude un testēšana:
Saldēšanas kompresors ir automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēmas sirds.Tas ir atbildīgs par sistēmas dzesēšanas darba šķidruma saspiešanu un cirkulāciju.Parasti ir jāpārbauda un jāpārbauda kompresijas efektivitāte un noplūde.

Lai pārbaudītu kompresora kompresijas efektivitāti, neizjaucot sistēmu, testēšanai nepieciešams pievienot trīsceļu manometra komplektu.

Kad sistēmā ir noteikts aukstumaģenta daudzums, dzinējs paātrina.Šajā laikā zemā spiediena mērītāja rādītājam acīmredzami vajadzētu nokrist, un arī augstspiediena spiediens ievērojami palielināsies.Jo lielāks ir droseļvārsts, jo lielāks ir rādītāja kritums, kas norāda, ka kompresors darbojas labi;ja tas paātrina Zema spiediena mērītāja rādītājs nokrīt lēni un krituma ātrums nav liels, norādot, ka kompresora kompresijas efektivitāte ir zema;ja zemspiediena mērītāja rādītājs būtībā neatspoguļo paātrinājumu, tas nozīmē, ka kompresoram vispār nav kompresijas efektivitātes.

Visneaizsargātākā kompresora daļa pret noplūdi ir vārpstas blīvējums (eļļas blīvējums).Tā kā kompresors bieži griežas ar lielu ātrumu un darba temperatūra ir augsta, vārpstas blīvējums ir pakļauts noplūdei.Ja uz sajūga spoles un kompresora piesūcekņa ir eļļas pēdas, vārpstas blīvējums noteikti iztecēs.
Galvenie iemesli, kas var viegli izraisīt kompresora bojājumus, ir:
1. Gaisa kondicionētāja sistēma nav tīra, un kompresors iesūc cieto daļiņu piemaisījumus;
2. Pārmērīgs aukstumaģenta vai smēreļļas daudzums sistēmā izraisa kompresora bojājumus ar "šķidruma āmuru"；
3. Kompresora darba temperatūra ir pārāk augsta vai darbības laiks ir pārāk garš;
4. Kompresoram trūkst eļļas un tas ir stipri nodilis;
5. Kompresora elektromagnētiskais sajūgs izslīd un berzes temperatūra ir pārāk augsta;
6. Kompresora jaudas konfigurācija ir pārāk maza;
7. Kompresora ražošanas kvalitāte ir bojāta.