Gaisa kondicionētājs, kas nepūš aukstu gaisu, karstā vasaras dienā ir nomākts.Uzziniet, kā noteikt un salabot automašīnu ar šo problēmu, veicot dažas darbības
Problēma var būt aizsērējis filtrs, bojāts gaisa kondicionēšanas kompresors vai aukstumaģenta noplūde.Tāpēc tā vietā, lai samierinātos ar neērtu automašīnu, nosakiet problēmu un atrodiet risinājumu savam klientam.Apskatīsim vienkāršāko veidu, kā diagnosticēt automašīnas gaisa kondicionētāju, kas pūš siltu gaisu, lai jūs varētu to pareizi salabot.
Automašīna izmanto dzesēšanas ventilatorus, lai iepūstu vēsu gaisu pasažieru salonā.Ja jūsu gaisa kondicionieris ir iestatīts uz maksimumu un ventilators darbojas ar lielu ātrumu, bet gaiss ir mēreni vēss, vainīgais var būt dzesēšanas ventilators.
Kā diagnosticēt bojātu kondensatora ventilatoru?Kondensatora ventilators sāk griezties, tiklīdz tiek ieslēgts gaisa kondicionieris.Novietojiet šo ventilatoru zem pārsega, jo tas atrodas blakus radiatora ventilatoram.Pēc tam palūdziet kādam ieslēgt gaisa kondicionieri un skatīties, kā tas sāk griezties.
Ja tas nesāk griezties, iespējams, būs jānoskaidro iemesls, jo tas var būt bojāts ventilatora relejs, izdedzis drošinātājs, bojāts temperatūras sensors, bojāts vads vai arī ECU nedod komandu palaišanai.
Lai to novērstu, jums ir jānovērš problēma, pamatojoties uz cēloni.Piemēram, izdegušu drošinātāju vai elektroinstalācijas problēmu vajadzētu viegli novērst mājās.Tāpat, iespējams, būs jānomaina bojāts temperatūras sensors, jo tas var novērst ventilatora iedarbināšanu, ja tas nenosūta ieslēgšanas ziņojumu ECU.
Automehāniķis var identificēt un novērst visas šīs problēmas, un lielākā daļa kondensatora ventilatora problēmu nemaksās vairāk par dažiem simtiem dolāru.
Radiatora ventilators ieslēdzas un izslēdzas, kad dzinējs uzsilst vai darbojas tukšgaitā.Daži nepareizi funkcionējoša radiatora ventilatora simptomi ir:
Diagnoze, atklājot radiatora ventilatoru.Pēc tam iedarbiniet automašīnu un ļaujiet tai sasilt.Pēc tam pārbaudiet, vai radiatora ventilators sāk griezties, automašīnai uzsilstot.Radiatora ventilators, kas negriežas, var būt problēma ar pašu ventilatoru vai tā motoru.
Lai to novērstu, vislabāk ir likt tehniķim apskatīt radiatora ventilatoru un noteikt problēmas cēloni.Radiatora ventilatora nomaiņa maksā 550–650 USD, savukārt pats radiatora ventilators maksā 400–450 USD.
Jūsu automašīnas gaisa kondicionieris gaisa cirkulācijai izmanto kompresoru.Ja kompresors ir bojāts, aukstumaģents neplūst un gaisa kondicionieris neradīs aukstu gaisu.
Pēc tam, kad ir konstatēts, ka problēma ar gaisa kondicionētāju, kas pūš siltu gaisu, ir bojāts gaisa kompresors, vislabāk to nomainīt.Nomainot, apsveriet iespēju nomainīt o-gredzenus, baterijas un izplešanās ierīces.
Gaisa kondicionēšanas sistēmai jābūt piepildītai ar aukstumaģentu, lai tā darbotos pareizi.Šis aukstumaģents sākas kā gāze zemspiediena pusē un pārvēršas šķidrumā augstspiediena pusē.Šis process nodrošina salonu vēsu, kad ir ieslēgts gaisa kondicionieris.
Laiks uzlādēt sistēmu, it īpaši, ja neesat to izdarījis pēdējo sešu vai septiņu gadu laikā.Diemžēl īpašnieki nevar uzlādēt gaisa kondicionieri mājās, jo no aukstumaģenta pareizi jāatbrīvojas licencētam speciālistam.Ja zemā aukstumaģenta līmeņa cēlonis ir noplūde sistēmā, pārbaudiet arī, vai tajā nav noplūdes.
Maiņstrāvas filtri noņem piesārņotājus no gaisa, kas nonāk jūsu transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmā.Tas noņem netīrumus, alergēnus un piesārņotājus, kas padara interjeru neērtu.
Laika gaitā salona filtri var kļūt netīri un aizsērējuši.Ja tas ir pārāk netīrs, tas var parādīties tādiem simptomiem kā:
Lai labotu, aizsērējušu vai netīru gaisa filtru nevar salabot citādi, kā tikai to nomainīt.Standarta makrodaļiņu filtrs jāmaina ik pēc 50 000 km, bet aktīvās ogles salona filtrs jāmaina ik pēc 25 000 km vai katru gadu.
Ja jūsu automašīnas gaisa kondicionieris nepūš aukstu gaisu, problēmu novērst ne vienmēr ir viegli.Atcerieties, ka jūs vienmēr varat pārbaudīt automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu.
Publicēšanas laiks: 07.03.2023