KPR-8334 maiņstrāvas kompresoru ražošanas rūpnīca Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

Izņemot liela mēroga neatkarīgus automobiļu gaisa kondicionēšanas vienības, vispārējie automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresori ir savienoti ar motora galveno vārpstu caur elektromagnētiskajiem sajūgiem. Kompresora apstāšanos un sākumu nosaka elektromagnētiskā sajūga ievilkšana un izdalīšanās. Tāpēc elektromagnētiskais sajūgs ir izpildvaras komponents automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas automātiskajā vadības sistēmā. To ietekmē temperatūras slēdzis (termostats), spiediena slēdzis (spiediena relejs), ātruma relejs un strāvas slēdža un citu komponentu vadība. Parasti tas ir uzstādīts kompresora priekšējā galā.

Elektromagnētisko sajūgu sauc arī par elektromagnētisko savienojumu. Tas izmanto elektromagnētiskās indukcijas principu un berzi starp iekšējo un ārējo berzes plāksnēm, lai mehāniskās pārvades sistēmā izveidotu divas rotējošas daļas. Ar nosacījumu, ka aktīvā daļa nepārstāj pagriezt, virzīto daļu var apvienot vai atdalīt no elektromagnētiskā mehāniskā savienojuma. Ierīce ir automātiski izpildīta elektriskā ierīce. Elektromagnētisko sajūgu var izmantot, lai kontrolētu mašīnas sākumu, reversu, ātruma regulēšanu un bremzēšanu. Tam ir vienkāršas struktūras, ātras darbības, nelielas vadības enerģijas un ērtas tālvadības pults priekšrocības; Lai arī tas ir mazs, tas var pārraidīt lielu griezes momentu; Ja to izmanto bremžu kontrolei, tam ir ātras un stabilas bremzēšanas priekšrocības.